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產城融合 江城將迎 白沙洲時刻
楚天金報訊 圖為：同汽車產業對沌口的拉動一樣，上海通用汽車武漢基地的輻射效應將延伸到白沙洲(資料圖片)
如今的白沙洲，在多數武漢人的心目中，是"蔬菜批發大市場"、"木材市場"、"鋼材市場"、"機電市場"的代名詞。然而，隨著附近幾座大橋的通車，城建"窪地"的白沙洲迎來春天，交通將更加暢達。同時，依托新興產業和汽車產業的拉動，交通便捷、毗鄰中心城區的白沙洲，將迎來自己的時刻，5-10年內將發展成一座"產業新城"、"活力之城"。
自古是商賈匯聚地 明朝已成大碼頭
滾滾江水，沙石漲落，或隱或現，而成江心沙洲。位於武昌江邊的白沙洲，借助長江水道，自古即是物流商賈匯房子2胎貸聚之地，有濃厚的商貿血脈。
關於白沙洲的最早記載，史書可以追溯到明朝時期，《乾隆江夏縣志·山川》中寫道："金沙洲在城西南，明時百貨雲集，商舟聚泊，兵災後俱移漢口"。
這裡面的"金沙洲"，其實就是如今白沙洲的一部分，因為歷史上的白沙洲分為兩部分：金沙洲和白沙洲。兩洲都曾是武昌城門外、靠近長江南岸的沙洲。兩洲之間有一條河，通向長江。
與白沙洲相比，金沙洲名氣更大，號稱人戶"十萬"，長街八條。因交通便利，金沙洲自古以來就是全國各種水運的中轉站之一，往來商船絡繹不絕。明朝中後期，金沙洲變成漕糧交兌地。這使得金沙洲碼頭繁盛，人口多，商業隨之興旺。據武漢社科院歷史與城市研究所所長張篤勤介紹說，清代1816年的地圖還清楚地標出白沙洲和金沙洲，一直到光緒年間，依然存在兩洲。
到瞭清末，白沙洲與金沙洲之間的河道淤積，兩洲漸漸融合，金沙洲的名字漸漸消失於歷史中，原本不怎麼響亮的"白沙洲"這一名稱卻保存瞭下來。
後來隨著漢口興起，大部分商船為尋風平浪靜的港口，多移到龍王廟以上、集傢嘴一帶。再加上張之洞督鄂期間，修築武金堤，白沙洲不再隨著江水時隱時現，而變成瞭固定的沙洲。但白沙洲作為碼頭的作用並沒有立即消失，解放前，湖南來的木材商人在此大量聚集，大片的沙地適宜晾曬木材，白沙洲由此變成瞭一個著名的木材集散地。現在，江邊的白沙洲木材廠尚在。
攤開武漢市區地圖，武昌區南部，白沙洲大道(武咸公路)與長江之間狹長地帶，東到巡司河南岸，南至八坦路與洪山區青菱鄉，一片呈"半月形"的區域。在地理位置上，已經成為人們口中的行政區劃"白沙洲街"。
城建"窪地"迎春天 處於開發黃金期
如今的白沙洲，在不少武漢人的心目中是各種大市場的代名詞，如"白沙洲蔬菜批發大市場"、"白沙洲木材市場"等。而同樣屬於武昌城門外的中南路、街道口，甚至光谷魯巷地區，都已發展成商業鬧市區。最緊鄰中心城區、最具有商貿血脈的濱江白沙洲，為何成瞭批發市場的集散地呢？
據白沙洲街道相關人士介紹，白沙洲地區密集紮堆幾大專業市場、眾多工業企業，跟該區域便捷的水、陸、鐵交通基礎密切相關，再加上之前紮根於此的木材大市場、農貿產品批發市場等的物流和人氣，從1995年開始，烽火村率先開始瞭它的"市場之路"，先後建起瞭廢鋼市場、木材市場、五金水暖市場、汽車市場、鋼材市場、機電市場等大大小小的批發大市場。
2000年後，從武泰閘沿武咸公路(今白沙洲大道)一路向南到三環線，形成瞭物流、機電、農副產品等大小幾十個專業市場，並逐步成瞭白沙洲的主要產業支柱。
2009年11月，根據武漢市國土資源和規劃局發佈的《武漢市主城規劃》，擬建立白沙洲市級商業副中心。根據規劃，將在白沙洲重點發展高新技術產業、教育配套產業以及物流業，以白沙洲都市工業園、中部信息安全產業基地為代表的新興產業開始聚集。
武漢城市規劃專傢何梅說，白沙洲城建"窪地"的形成也與武漢城市發展的節奏相關。
她說，1992前後，武漢城建重點解決核心城區過江交通難題，長江二橋率先興建。之後隨著武漢"九省通衢"交通地位的凸顯，南來北往的過境交通壓力增加，武漢市開始修建疏解過境交通壓力的三環線和外環線(五環線)，先後修建瞭軍山長江大橋、白沙洲長江大橋、陽邏長江大橋和天興洲長江大橋。比較而言，位於內環線和三環線之間的白沙洲區域則原地踏步不前。
不過，隨著城市發展加快，尤其是主城區不斷外擴、光谷和沌口等新興區域不斷開發，包括武昌白沙洲、漢陽四新等城建"窪地"的春天即將到來。隻要內環線鸚鵡洲大橋、二環線楊泗港大橋等銜接內外的交通設施建成，白沙洲地區大塊未經開發的土地將迎來開發黃金期。
汽車輻射效應巨大 幾年內將成產業新城
其實白沙洲的民間二胎房貸轉銀行缺錢急用哪裡借錢開發，已經聽到春竹的拔節之音。
2010年9月，武漢市提出支持白沙洲區域發展，在十二五規劃中也把發展白沙洲作為政府工作的重中之重，在白沙洲三環線外重點發展高新技術產業、教育配套產業以及物流業，產業興城的思路初露端倪。
而最讓白沙洲心跳的，是一"墻"之隔的金口汽車城--上海通用武漢基地的落地。2012年6月，由上海通用投資70億元興建的整車廠在江夏金口破土動工，年產量30萬輛，第一批新車將在今年11月量產，將使得金口有望成為下一座汽車新城。
據悉，金口的金港新區已有面積31.28平方公裡，核心區距白沙洲大橋僅有15公裡，隨著白沙洲地區的青菱工業園的南下擴張，白沙洲與金口汽車城將成呼應之勢。
而上海通用帶來的"蝴蝶效應"不可小覷。作為國內乘用車銷量最大的企業，通用的單車價值平均在12萬元以上，預計2015年，僅整車創造的產值就將超過300億元。一、二期全部建成達產後，將吸引100傢以上配套零部件企業，整車及零部件年產值將超2000億元。
這樣的產業拉動，前景充滿誘惑。
與武昌主城區接壤的白沙洲已經成為嗅覺最敏銳的地產商的熱土，一批大牌開發商已經陸續進駐，白沙洲已成為武漢南部城市化的首選。
自2009年萬科率先進軍白沙洲片區後，清能地產、深圳佳兆業、華潤置業、復地、融科等地產巨頭相繼在白沙洲落子。一時間白沙洲片區罕見出現地產巨頭爭相發力的局面。
"春江水暖鴨先知。"武漢一知名地產人士說，白沙洲地區將依托產業築城，幾年內將成為一座活力之城。
他說，橫向比較武漢的幾片開發熱區，"產業築城"成為這座工業城市發傢之路。最早的"紅鋼城"，是依托武鋼興建起來的。然後，到沌口開發區，依托汽車產業，興起一座二十萬人的"沌口汽車城"。再到光谷，依托光電子、生物醫藥等產業，一座生機勃勃的光谷新城已經形成。
依托新興產業和汽車產業的拉動，交通便捷、毗鄰中心城區的白沙洲，將迎來自己的時刻。未來一如拔節的春竹，生命力勢不可擋。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-26/08264401506.shtml
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