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盧衛：經過這些年快速發展，現在天津產業結構不斷優化，逐漸形成瞭一種示范效應。尤其是雄厚的實業基礎，為產業承接提供瞭很好的平臺。
盧衛：從天津方面來看，主要還是新戰略和舊戰略之間的關系沒有梳理清楚。因為天津本身在執行發展濱海新區的國傢開發戰略，中央提出京津冀協同發展戰略後，濱海新區如何與之協調有待確定，而且中央對於京津冀戰略和具體城市地區定位沒有出臺，天津不好發聲。
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如何看待津冀合作前景？
盧衛：現在有人說京津之間產業合作缺乏基礎。實際上，天津與北京的產業互補性很強。到現在為止，天津還是一個以制造業為重心的城市，北京第二產業比重已經很低，主要是金融以及其他服務業。從產業轉移梯度上而言，北京很多產業外溢功能，有很多大的項目最適合轉移到天津。
盧衛：現在談經濟中心，既要有擔當還要有能力。在北方，大連、青島也不差，天津地位很尷尬。
面對京津冀協同發展這盤大棋，天津市的優勢體現在哪裡？
特別是，隨著北京市已經退出經濟中心的位置，未來帶動京津冀經濟發展、整合京津冀發展資源、提升京津冀產業競爭力的重任，毫無疑問將落在天津身上。這種背景下，天津如何考慮和理解京津冀協同發展戰略，甚為關鍵。為此，《瞭望》新聞周刊采訪瞭天津市社會科學院經濟預測研究所所長盧衛。
所以，表面上談得不多，實際上天津在對接北京產業轉移方面的工作很積極。統計顯示，濱海新區產值中有30%--40%的比例，都來自於北京產業轉移，其中多是大項目大企業。因此，這幾年天津不惜舉全市之力在濱海新區搞大項目，就包括這些轉移支持。現在濱海新區的產值占全市的比重超過瞭一半。
應該說，京津冀協同發展的目標是實現三地合力，資源的優化配置，實現1+1+1>3的目標，但是能不能實現這個目標，現在看還有很多工作要創新和改革。
《瞭望》：天津一直有北方經濟中心的定位，借助京津冀戰略，是不是能夠將這一定位真正做實？
京津冀天津心態錄 京津冀中的天津定位
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-06-24/08592789481.shtml
再比如曹妃甸。這些年發展動靜很大，但是市場前景都不明朗。主要問題是定位問題，其產業定位，鐵礦石、大集裝箱等明顯就是與天津港競爭，這本身也不是協同發展的策略。
例如，前段時間，中俄剛簽署的油氣項目，其中煉油大項目就放在天津。包括之前和沙特簽瞭煉油項目，也放在瞭天津。還有中法大飛機項目，組裝也是放在天津。所以，天津發展與國傢主導產業發展步調一致，今後就是要把這種優勢發揮出來。
盧衛：如何帶動河北發展，對天津來說是一個大課題。長期以來，天津產業結構單一，服務業發展落後，與河北長期處於產業同構的狀態，沒怎麼拉開發展的層次。這幾年由於濱海新區的大發展，稍微拉開瞭一點，但是並不明顯。所以，河北省對北京市的熱情比對天津市高得多。
比如，保定前段時間談副中心。但是實質上，它不具備條件，沒有港口、機場，產業基礎、人才都跟不上。如果按照市場規律，這可能需要一個長期的過程。
京津協同已成互補
京津冀中的天津定位
自中央提出"京津冀協同發展"戰略後，相比北京市的積極響應，和河北省的主動進取，天津市則稍顯平靜。而在"京津冀一體化"這盤大棋中，天津占的是金角銀邊之地，功能負擔比北京小，經濟實力比河北強。既有"船小好調頭"的靈活，又有"左右皆逢源"的巧變。
2胎代墊款怎麼貸款比較會過件 天津為何在京津冀協同發展戰略提出後表現得比較平靜？
從歷史的發展脈絡觀察，上世紀早期，天津確實是北方經濟中心，但是時間不長，缺乏持續性。解放前，國民政府定都南京後，天津洋行和人才大都遷往上海，天津就剩下瞭當年的建築；建國初期，天津也算是北方經濟中心，但是這一定位不斷遭到削弱。"一五"計劃時，從蘇聯引入156個重大國傢級項目，沒有一傢落戶天津，相反天津還遷出瞭一部分重要企業支援其他地方。
目前，一個很大問題是天津服務業長期發展不起來，這與北京服務業過度發達有關，天津要搞總部經濟，隻能依靠各種優惠條件來吸引。但是天津也有優勢，就是天津有比較堅實的實業基礎，所以有對服務業的市場需求。
京津冀戰略中的天津有什麼樣的定位？
盧衛：現在講京津冀一體化，北京市是產業轉移外遷，河北是承接吸納。前者是做減法，後者是做加法。天津市是什麼定位呢？它會從北京承接一些產業，從這個角度它是加法。同時也會向河北轉移一些，從這個角度它又是減法。加減之後最後的結果究竟是正還是負，還不好說。
面對北京做出轉移制造產業的決定，天津的態度如何？
內容來自sina新聞
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